Το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαμάτας κατά τη 27η/2026 συνεδρίασή του, την Τετάρτη 21 Οκτωβρίου 2026, έλαβε θετική απόφαση επί της Μελέτης Επικαιροποίησης Προγραμματικού Σχεδίου (MASTER PLAN) Λιμένα Καλαμάτας – Β’ Στάδιο, σύμφωνα με την εισήγηση (δείτε ΕΔΩ)
Μελέτη Επικαιροποίησης Master Plan Λιμένα Καλαμάτας
Η περιοχή μελέτης περιλαμβάνει το σύνολο της Χερσαίας Λιμενικής Ζώνης (ΧΖ) του Λιμένα Καλαμάτας, όπως αυτή έχει καθοριστεί με την υπ. αριθ. 6882/21-05-99 σχετική απόφαση του Γ.Γ. Περιφέρειας Πελοποννήσου (ΦΕΚ: 539/Δ/19-07-99), καθώς και τις τροποποιήσεις/διορθώσεις τις οποίες επέφερε η Λιμενική Επιτροπή του Ν. Μεσσηνίας σύμφωνα με το με αρ. πρωτ. 1445/23-07-10 έγγραφο του Λ.Τ.Ν. Μεσσηνίας και το διάγραμμα το οποίο το συνοδεύει.
Με την αρ. 60/2020 απόφαση το ΔΣ Καλαμάτας κατέθεσε απόψεις – προτάσεις επί της μελέτης ώστε να ληφθούν υπόψη κατά τη διαδικασία έκδοσης του Π.Δ που θα ακολουθούσε.
Τον Ιούνιο του 2021 υποβλήθηκε στην Δ/νση Λιμενικών Υποδομών (Δ20) του Υπ. Υποδομών & Μεταφορών το αναμορφωμένο Β΄Στάδιο Επικαιροποίησης του Προγραμματικού Σχεδίου (Master Plan) του Λιμένα Καλαμάτας, στο οποίο είχαν ληφθεί υπόψη οι απόψεις του Δ.Λ.Τ Καλαμάτας, οι απαιτήσεις της Ελληνικής Αστυνομίας σχετικά με την κτιριακή υποδομή του Θαλάσσιου Συνοριακού Σημείου Διέλευσης, η νέα αδειοδότηση του υδατοδρομίου Καλαμάτας από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο και ο Κεντρικός Συλλεκτήρας Ομβρίων Ζώνης Ι Καλαμάτας της ΔΕΥΑΚ.
Τον Ιούνιο 2021 υποβλήθηκε επίσης η ΜΠΕ του έργου στην οποία είχε ληφθεί υπόψη το παραπάνω αναμορφωμένο Β΄Στάδιο της μελέτης. Μετά τον Ν. 4398/2022 απαιτήθηκε να εκπονηθεί πρώτα Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), συνοδευόμενη από Κυκλοφοριακή Μελέτη Υποστήριξης της ΣΜΠΕ.
Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2024 το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών (αρμόδια Υπηρεσία η ΕΥΔΕ ΚΥΛΥ) δεν είχε αναθέσει την εκπόνηση της ΣΜΠΕ, και έτσι, το Δ.Λ.Τ. Καλαμάτας ανέθεσε τη μελέτη με την από 22/11/2024 σύμβαση.
Με το αρ. πρωτ. 346/19-02-2025 έγγραφο του Δ.Λ.Τ. Καλαμάτας προς την αρμόδια υπηρεσία (Δ20) ζητήθηκε η χωροθέτηση τουριστικού καταφυγίου εντός του Λιμένα Καλαμάτας. Σύμφωνα με τον Ν. 5167/2024 η χωροθέτηση τουριστικού λιμένα εγκρίνεται ταυτόχρονα με την έγκριση του Master Plan. Η δε διαδικασία έγκρισης του Master Plan περιγράφεται στα εδάφια α΄και γ΄της παρ. 9 του άρθ. 19 του Ν. 2932/2001 όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.
Συνεπώς για να ολοκληρωθεί και οριστικοποιηθεί η ΣΜΠΕ πρέπει να προηγηθεί γνωμοδότηση της ΕΣΑΛ του Υπ. Ναυτιλίας & Νησιωτικής πολιτικής επί του Master Plan.
Μετά τη διατύπωση του αιτήματος για χωροθέτηση τουριστικού καταφυγίου εντός του Λιμένα Καλαμάτας, ακολούθησαν συναντήσεις με τη μελετητική ομάδα και το Δ.Λ.Τ. Καλαμάτας, κατά τις οποίες επισημάνθηκαν τα νέα δεδομένα και οι ανάγκες για προσαρμογές της μελέτης του Master Plan, ώστε να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά σε αυτά, χωρίς να αλλάζουν τα βασικά στοιχεία του Προγραμματικού Σχεδίου όπως είχαν διατυπωθεί στην αρχική επικαιροποιημένη μελέτη και στην προηγούμενη 60/2020 απόφαση Δ.Σ Καλαμάτας.
Χαρακτηριστικά αναφέρεται η νέα πρόταση διατήρησης του κτηρίου των αποθηκών και η επανάχρησή του για χρήσεις εμπορικές, εστίασης, αναψυχής και πολιτισμού, καθώς επίσης για την κάλυψη των αναγκών τουτουριστικού καταφυγίου, η εξασφάλιση περισσότερων θέσεων στάθμευσης κ.α., όπως αναλυτικά περιγράφονται στο τεύχος της μελέτης και απεικονίζονται στα αντίστοιχα σχέδια (δείτε ΕΔΩ και ΕΔΩ).
