Αλλάζουν τα δρομολόγια του Προαστιακού: Πως επηρεάζεται η σύνδεση Πάτρας- Αεροδρομίου

Αλλαγές φέρνει η ολοκλήρωση των έργων της ηλεκτροκίνησης στον κεντρικό Σταθμό Αθηνών (Σταθμό Λαρίσης) και βελτιώνει κατά πολύ τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού με τον Προαστιακό.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Αλλαγές φέρνει η ολοκλήρωση των έργων της ηλεκτροκίνησης στον κεντρικό Σταθμό Αθηνών (Σταθμό Λαρίσης) και βελτιώνει κατά πολύ τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού με τον Προαστιακό.

Όπως σημειώνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τα νέα δρομολόγια οι επιβάτες που επιλέγουν τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο για τις μετακινήσεις τους θα μπορούν πλέον να μεταβούν απευθείας από το κέντρο της Αθήνας στο Αεροδρόμιο ή στο Κιάτο, καθώς και αντίστροφα με μείωση του χρόνου διαδρομής έως και 20′.

Οι αλλαγές στα δρομολόγια δεν επηρεάζουν τις ισχύουσες τιμές των εισιτηρίων.

Ειδικότερα:
* Καταργείται η γραμμή Αεροδρόμιο – Κιάτο – Αεροδρόμιο και δημιουργούνται δυο νέες γραμμές, με κεντρικό άξονα/κόμβο την Αθήνα (Σταθμό Λαρίσης):

α) η γραμμή Αθήνα – Αεροδρόμιο – Αθήνα και

β) η γραμμή Αθήνα – Κιάτο – Αθήνα.
* Η Προαστιακή γραμμή Πειραιάς – Χαλκίδα – Πειραιάς τροποποιείται.
Θα λειτουργεί η γραμμή Πειραιάς – Αθήνα – Πειραιάς (τοπικό δρομολόγιο) και Αθήνα – Χαλκίδα – Αθήνα, με τις δύο γραμμές να έχουν ανταπόκριση στο Σταθμό των Αθηνών.

Αναλυτικά οι νέες προαστιακές γραμμές που θα λειτουργήσουν από 30/7/2017 είναι:

Προαστιακή Γραμμή Αθήνα – Αεροδρόμιο – Αθήνα:

Η γραμμή θα συνδέει απευθείας το Αεροδρόμιο ” Ελευθέριος Βενιζέλος” με το κέντρο της Αθήνας και αντίστροφα, καθώς και τον Πειραιά, με καθημερινά δρομολόγια ανά μία ώρα. Δρομολόγια θα εκτελούνται και στο τμήμα Αεροδρόμιο – ΣΚΑ προκειμένου να υπάρχει σύνδεση με το σιδηροδρομικό άξονα προς Βόρεια Ελλάδα.

Προαστιακή Γραμμή Αθήνα – Κιάτο – Αθήνα:

Η γραμμή θα συνδέει απευθείας το Κιάτο με το κέντρο της Αθήνας και αντίστροφα, με καθημερινά δρομολόγια ανά μία ώρα.

Υπενθυμίζεται ότι μέσω του Κιάτου, με μετεπιβίβαση στα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι επιβάτες έχουν πρόσβαση στην Πάτρα.
Για όσους επιθυμούν να μετακινηθούν από την γραμμή του Κιάτου προς το Αεροδρόμιο και αντίστροφα θα υπάρχει μετεπιβίβαση στο σταθμό Κάτω Αχαρναί.

Προαστιακή Γραμμή Πειραιάς – Αθήνα – Πειραιάς και Αθήνα – Χαλκίδα – Αθήνα:

Η γραμμή θα συνδέει το λιμάνι του Πειραιά με το κέντρο της Αθήνας και στη συνέχεια με την Χαλκίδα και αντίστροφα. Θα υπάρχουν και ανταποκρίσεις με Αεροδρόμιο για το επιβατικό κοινό που αναχωρεί από το σταθμό του Πειραιά.

Από την Κυριακή 30/7/2017, η αμαξοστοιχία 884 Αθήνα-Καλαμπάκα, θα αναχωρεί νωρίτερα, στις 8:20 το πρωί, αντί 8:27 που ισχύει σήμερα.

pelop.gr

spot_img
spot_img
spot_img

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

LIVE | «Επενδύω στην εκμετάλλευσή μου» | Ενημερωτική ημερίδα για αγρότες και κτηνοτρόφους

Τα νέα Σχέδια Βελτίωσης και τα δάνεια με επιδότηση...

Συνάντηση του Περιφερειάρχη Δημήτρη Πτωχού με εκπροσώπους του Φιλοτεχνικού Ομίλου Τρίπολης

Με μέλη του Φιλοτεχνικού Ομίλου Τρίπολης (ΦΟΤ) συναντήθηκε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Δημήτρης Πτωχός, με επίκεντρο τις δράσεις του συλλόγου και τις δυνατότητες συνεργασίας με την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Στη συνάντηση συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Ομίλου Παναγιώτης Παπαντωνίου, η Αντιπρόεδρος Μαρία Κούτσελα, καθώς και η εκπαιδευτικός και τέως Πρόεδρος Εύη Μεντή. Ο Φιλοτεχνικός Όμιλος Τρίπολης, που ιδρύθηκε
00:10:01

Επαναλειτουργεί μετά από 20 χρόνια το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Τρίπολης

Έπειτα από περίπου 20 χρόνια εκτός λειτουργίας, το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου Τρίπολης στο Μερκοβούνι επαναλειτουργεί, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης και αναβάθμισής του από τα συνεργεία του Δήμου, χωρίς την ανάθεση του έργου σε…

Ολοκληρώνονται οι εργασίες αποκατάστασης της Εθνικής Οδού Ν.24 στην περιοχή της Στέρνας Παρέμβαση 700.000 ευρώ από την Περιφέρεια Πελοποννήσου

Ολοκληρώνονται οι εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης του οδοστρώματος στην Εθνική Οδό Ν.24, στην περιοχή της Στέρνας, με την Περιφέρεια Πελοποννήσου να προχωρά σε μια σημαντική παρέμβαση για τη βελτίωση της ασφάλειας και της λειτουργικότητας του συγκεκριμένου οδικού άξονα. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 700.000 ευρώ, χρηματοδοτείται από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΕΠΑ) 2026–2030 και αφορά τον