Παρέμβαση Αντωνιας Μπουζα ύστερα από δηλώσεις Κατρουγκαλου για αεροδρόμιο Καλαμάτας

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κατρούγκαλος για αεροδρόμιο Καλαμάτας …..Ανακοίνωσε…. την Κυβερνητική απραξία 

Η χθεσινή παρουσία στη Μεσσηνία του Αν. Υπουργού Εξωτερικών κ. Κατρούγκαλου εκτός της απόδειξης περί της έλλειψης χρησιμότητας του θεσμού του…..επισκέπτη βουλευτή εκπροσώπου της Μεσσηνίας, αφού απλώς έλκει την καταγωγή του από τη Μεσσηνία, αλλά δεν ζει σε αυτήν, κάτι που δυστυχώς τείνει να γίνει και ευρεία πρακτική πλέον στην πολιτική μας ζωή, αναδεικνύει εμφατικά πως στην Κυβέρνηση, δεν υπάρχει σχέδιο για τίποτα.
Τα σοβαρά αναπτυξιακά θέματα κινούνται στη λογική του γόνατου, όπου χωρίς σχεδιασμό, παρά μόνο …. βλέποντας και κάνοντας και με πρωτεύουσα την επικοινωνία, ενεργούν σε καίριους τομείς της οικονομίας μας, όπως εν προκειμένω ο τουρισμός ή η αειφορία, μιας και ανεφέρθη στο θέμα της αγροτικής οικονομίας και των απορριμμάτων, ο κ. Υπουργός.
Τα τελευταία χρόνια το περιφερειακό μας αεροδρόμιο Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος, κυρίαρχη πύλη εισόδου της Πελοποννήσου, παραπαίει από πλευράς λειτουργικότητας, λόγω της ασάφειας περί του τρόπου αναβάθμισης του, ενώ απαιτείται να ανταποκριθεί στη συνεχώς αυξανόμενη κίνηση των επιβατών και του ενδιαφέροντος προσέγγισης του από μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.
Η συμβολή της Περιφέρειας στην ανοδική πορεία του αερολιμένα Καλαμάτας είναι μεγάλη και μόνο μικρόψυχες λογικές, ίσως μπορεί να υποστηρίζουν το αντίθετο.
Αναπτύσσεται ραγδαία το αεροδρόμιο Καλαμάτας κι ενισχύει το τουριστικό προϊόν της Πελοποννήσου κι αυτό αποτελεί συνειδητή πολιτική επιλογή εξ´αρχής προσωπικά του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Τατουλη.
Η ομαλή λειτουργία του μέχρι σήμερα , εν μέσω σοβαρών λειτουργικών δυσκολιών, οφείλεται αποκλειστικά στην άοκνη προσπάθεια των υπηρετούντων αερολιμενικών, προεξάρχοντος του αερολιμενάρχη και ουδόλως στην κρατική αρωγή.
Ήδη, την τουριστική περίοδο τρέχοντος έτους, λόγω του Ν.4427/2016 και των όσων αυτός προβλέπει για την αναδιάρθρωση της Υ.Π.Α. και τις εποπτικές -ελεγκτικές αρμοδιότητες των υπό ίδρυση Γραφείων της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας προς τήρηση των Ευρωπαϊκών κανονισμών, υπήρξε σχετική υπηρεσιακή αναστάτωση και δυσλειτουργία, διότι ουδείς γνώριζε τις επιμέρους αρμοδιότητες, τους κλάδους της Υ.Π.Α. που θα καταργηθούν η θα παραμείνουν, ποιες αρμοδιότητες θα έχουν κλπ, με αποτέλεσμα οι εγκρίσεις δαπανών να καθυστερούν, οι προμηθευτές να δυσανασχετούν μιας και δεν είχαν αποπληρωθεί δαπάνες από το 2015 και γενικά δημιουργήθηκε μια τάση απαξίωσης των περιφερειακών αεροδρομίων.
Ο. κ. Κατρούγκαλος τι ήρθε να αναγγείλει στην Καλαμάτα;
Ότι δεν θα ιδιωτικοποιηθεί το αεροδρόμιο της Καλαμάτας;
Κι αν όχι, τι ακριβώς έχει σχεδιαστεί για την καλύτερη λειτουργία του;
Οι προτάσεις για ΣΔΙΤ εξετάζονται;
Τι είδους αόριστο αριστερό μένος εναντίον των ΣΔΙΤ ξεστόμισε, ουδείς κατάλαβε και τι ακριβώς υπονόησε στις δηλώσεις του ο κ. Υπουργός.
Ανέφερε πως η Κυβέρνηση είναι υπέρ του δημοσίου συμφέροντος και δεν ακολουθεί τη λογική …. της Περιφέρειας υπερ των ιδιωτών;
Υπουργός ων, δεν μπορεί να συκοφαντεί τον Περιφερειακό θεσμό και να πετάει λάσπη.
Θεωρεί ήσσονος σημασίας την επιλογή της Περιφέρειας για στήριξη του αεροδρομίου Καλαμάτας;
Με λίγα λόγια δεν ξέρει, δεν έχει προχωρήσει τίποτα σε κεντρικό επίπεδο, απλά ήρθε να πει κι αυτός κάτι που μάλλον άκουσε, χωρίς να διαφαίνεται κάποιος σχεδιασμός, με αποτέλεσμα να επιτείνεται η ανασφάλεια και η ανησυχία με την ασάφεια του για το μέλλον του ταχύτατα αναπτυσσόμενου αεροδρομίου Καλαμάτας .
Το ατυχές παράδειγμα της θολότητας των δηλώσεων του κ. Κατρούγκαλου, ίσως πρέπει να παραδειγματίσει ενίοτε και την αυτοδιοίκηση, ώστε να μην ανακοινώνονται ασθμαίνοντας σχεδιασμοί, πριν τις ολοκληρωμένες προτάσεις των επικεφαλής, που έχουν τη γνώση, την εμπειρία, αλλά και την αποδοχή της κοινωνίας και των στελεχών, προς τούτο.
Αναμένουμε λοιπόν από τα κυβερνητικά στελέχη, όχι μόνο λόγια που εντείνουν την ανησυχία, αλλά ολοκληρωμένες προτάσεις και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των αναγκαίων έργων αναβάθμισης του αεροδρομίου Καλαμάτας, που αποτελεί για τους Πελοποννήσιους πολίτες κυρίαρχο μοχλό ανάπτυξης και προόδου .

Καλαμάτα 3 Δεκεμβρίου 2017

Αντωνία Μπούζα
Περιφερειακή Σύμβουλος Πελοποννήσου
Εντεταλμένη Σύμβουλος Τουρισμού
Συντονίστρια Έργου κι Αποτελεσματικότητας Μεσσηνίας

spot_img

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Delphi Economic Forum | Δημήτρης Πτωχός: Ψηφιακές υπηρεσίες με επίκεντρο τον πολίτη Το μοντέλο της Πελοποννήσου

Τις καλές πρακτικές που εφαρμόζει η Περιφέρεια Πελοποννήσου στον τομέα της ψηφιοποίησης, οι οποίες μπορούν να αποτελέσουν πρότυπο και για τις υπόλοιπες περιφέρειες της χώρας, παρουσίασε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Δημήτρης Πτωχός, κατά τη συμμετοχή του στο 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, το οποίο μπήκε στην δεύτερη δεκαετία της ζωής του, φιλοδοξώντας να εστιάσει το ενδιαφέρον

Παρέμβαση της Υφυπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Α. Ευθυμίου, στο 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφων για την ευημερία στον εργασιακό χώρο ως στρατηγική προτεραιότητα...

Στο πλαίσιο των εργασιών του Delphi Forum, η Υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Άννα Ευθυμίου, συμμετείχε σε πάνελ με θέμα «Employee Wellbeing: Building Resilience in the New Economy», το οποίο συντόνισε ο δημοσιογράφος Παύλος Πανταζόπουλος. Κατά την τοποθέτησή της, η Υφυπουργός ανέδειξε τη σημασία της ολιστικής προσέγγισης της ευημερίας στην εργασία, ως βασικής προϋπόθεσης για

Ο χάρτης των πληρωμών από e-ΕΦΚΑ, ΔΥΠΑ για την περίοδο 27 έως 30 Απριλίου

Κατά την περίοδο 27 έως 30 Απριλίου, θα καταβληθούν συνολικά 1.177.920.384,15 ευρώ σε 1.725.124 δικαιούχους, στο πλαίσιο των προγραμματισμένων καταβολών του e-ΕΦΚΑ και της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης. 1. Ειδικότερα από τον e-ΕΦΚΑ: Στις 27 Απριλίου θα καταβληθούν 1.121.872.384,15 ευρώ σε 1.663.804 δικαιούχους για πληρωμή κύριων και επικουρικών συντάξεων Μαΐου 2026. Στις 30 Απριλίου θα καταβληθούν

Έγκριση δημοπράτησης για τα έργα αντιδιαβρωτικής προστασίας στη Μικρά Μαντίνεια από την Περιφέρεια Πελοποννήσου Προϋπολογισμός 6,16 εκατ. ευρώ

Σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της προστασίας της παραλιακής ζώνης της Μεσσηνίας αποτελεί η έγκριση δημοπράτησης του έργου με τίτλο «Έργα Αντιδιαβρωτικής Προστασίας Μικράς Μαντίνειας», συνολικού προϋπολογισμού 6.165.000 ευρώ, από την Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου. Το έργο αφορά παρεμβάσεις που στοχεύουν στην αντιμετώπιση των φαινομένων διάβρωσης της ακτογραμμής, τα οποία τα τελευταία χρόνια έχουν ενταθεί, προκαλώντας

ΔΗΜΟΦΙΛΗ