«Μία δεύτερη ζωή στη Μεγαλόπολη-3.4.2023» παρουσίαση της έρευνας του ΙΜΕ-ΓΣΕΒΕΕ

Προτάσεις για τον οικονομικό μετασχηματισμό και τη βιώσιμη ανάπτυξη την επόμενη ημέρα της απολιγνιτοποίησης.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Προτάσεις για τον οικονομικό μετασχηματισμό και τη βιώσιμη ανάπτυξη την επόμενη ημέρα της απολιγνιτοποίησης.

Η Μεγαλόπολη, ως οικονομία και κοινωνία, που έχει δομηθεί πέριξ του εργοστασίου της ΔΕΗ, πρέπει να αναζητήσει και να σχεδιάσει διεξόδους για την επιβίωση και την ανάπτυξή της, κατά τη «μεταλιγνιτική περίοδο», βάσει των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της.

Μετά την αποφασισθείσα από την κυβέρνηση της ΝΔ βίαιη απολιγνιτοποίηση, χωρίς σχέδιο και  εντός ανεπαρκέστατου χρονικού διαστήματος για την προετοιμασία της «μεταλιγνιτικής εποχής», η ευρύτερη περιοχή της Μεγαλόπολης κινδυνεύει να καταστεί «κρανίου τόπος». 

Αυτό επηρεάζει αρνητικά τη ζωή και τις δραστηριότητες στην ευρύτερη περιοχή (μείωση γενικού και μαθητικού πληθυσμού, οικονομικών δραστηριοτήτων, «κλείσιμο» καταστημάτων κτλ), παρότι το ενεργειακό αποτύπωμα της λιγνιτικής μονάδας 4 μπορεί να βελτιωθεί και έτσι να αποτραπεί ο χρονικά σύντομος τερματισμός λειτουργίας της και αυτή να παραταθεί μέχρι την εξάντληση των αποθεμάτων λιγνίτη.

Το γεγονός, ότι, λόγω της ενεργειακής κρίσης, αποφασίστηκε η προσωρινή αναστολή της βίαιης απολιγνιτοποίησης, δεν επιλύει το πρόβλημα, αφού μάλιστα ο μ η  σχεδιασμός για το μέλλον της Μεγαλόπολης παραμένει «παρών», παρά τις προτάσεις που έχουν υποβληθεί από την τοπική αυτοδιοίκηση (το Δήμο Μεγαλόπολης) και τους άλλους φορείς της περιοχής.

Αυτές οι προτάσεις πρέπει να εντάσσονται σε ένα ευρύτερο σχέδιο, βιώσιμο μακροπρόθεσμα, και όχι στη λογική βραχυπρόθεσμων παρεμβάσεων, που να αντιστοιχεί στα συγκριτικά πλεονεκτήματα και τις ανάγκες της περιοχής.   

Η Μεγαλόπολη χρειάζεται δημόσιες επενδύσεις για την κατασκευή έργων υποδομής που να διευκολύνουν την πρόσβαση, τις επικοινωνίες, την υποδοχή επενδύσεων. 

Αποτελεί προτεραιότητα, η σύνδεσή τους με τον τομέα της ενέργειας στον οποίο υπάρχει τεχνογνωσία, έμπειρο προσωπικό και μακρά παράδοση, με την πρωτογενή παραγωγή και  με την ανάδειξη των πολιτιστικών, ιστορικών και μυθολογικών σημείων αναφοράς, όπως το Αρχαίο Θέατρο Μεγαλόπολης,.

Όλα αυτά μπορούν να αποτελέσουν τη βάση της δημιουργίας ενός άλλου παραγωγικού υποδείγματος, συνδυαστικά με την ενίσχυση της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας, με τρόπο που να μην αποκλείεται από την ένταξη σε προγράμματα και τη δανειοδότηση, όπως γίνεται σήμερα, και, μέσω αυτής (της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας) να προωθούνται η ενσωμάτωση τεχνολογιών,  η καινοτομία και η συνεργατικότητα

Μόνον έτσι η Μεγαλόπολη και η ευρύτερη περιοχή θα έχουν μέλλον.

spot_img

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Αιτήσεις για το καλοκαιρινό Sports camp στο ΔΑΚ Τρίπολης

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Αγαπητοί Δημότες Ο Δήμος Τρίπολης βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσει ότι την Δευτέρα 29 Ιουνίου 2026 ξεκινά η λειτουργία καλοκαιρινού Sports camp στο Δημοτικό Αθλητικό Κέντρο (ΔΑΚ) του Δήμου Τρίπολης, με αθλητικές κυρίως δραστηριότητες (μπάσκετ, βόλεϊ, στίβος, ποδόσφαιρο, τένις κτλ) και δυνατότητα κολύμβησης στο πλήρης ανακαινισμένο, σύγχρονο και ασφαλές πλέον Δημοτικό Κολυμβητήριο.

Προσωρινός ανάδοχος από την Περιφέρεια Πελοποννήσου για το νέο σχολικό συγκρότημα της Σπάρτης, προϋπολογισμού 6 εκατ. ευρώ

Ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την υλοποίηση του μεγάλου προγράμματος σχολικών υποδομών της Περιφέρειας Πελοποννήσου πραγματοποιήθηκε με την έγκριση από την Περιφερειακή Επιτροπή του προσωρινού αναδόχου για το έργο «6ο Δημοτικό Σχολείο Σπάρτης – 7ο Νηπιαγωγείο Σπάρτης», συνολικού προϋπολογισμού 6.000.000 ευρώ. Η απόφαση εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό της Περιφερειακής Αρχής και του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου Δημήτρη

Νέα έργα υποδομών 2,3 εκατ. ευρώ ενέκρινε η Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου

Σε μια σειρά σημαντικών αποφάσεων για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Πελοποννήσου προχώρησε η Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου, εγκρίνοντας τη δημοπράτηση νέων έργων, καθώς και την ανάδειξη αναδόχων και προσωρινών αναδόχων για παρεμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού 2,3 εκατ. ευρώ. Οι αποφάσεις εντάσσονται στον ευρύτερο σχεδιασμό της Περιφέρειας Πελοποννήσου για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, τη συντήρηση

ΔΗΜΟΦΙΛΗ